人民网南京7月7日电 烈日当空，四面环江的马洲岛上，颜色鲜艳的各类吊机高效运行，一派繁忙景象。位于长江江苏段的张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇、北主塔的建设现场，两项大桥关键控制性工程已经进入全面施工的关键时期，660余名建设们正顶着烈日赶工期，为大桥早日建成通车接力奋战。

“00后”萌新：跟世界最高塔一起成长

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7月5日上午8：30，张靖皋长江大桥南航道桥北主塔测量组成员杨永鑫像往常一样，扣上保险带，踩上宽不足一掌的钢管，开始一天的测量工作。

2000年4月出生的杨永鑫是团队里为数不多的“00”后，他的主要工作是基坑沉降检测，确保每天的沉降在1公分以内。建设工地没有遮挡，温度计定格在38摄氏度。

350米的世界最高塔建设是张靖皋长江大桥建设“最难啃的硬骨头”之一。350米高的主塔，垂直度允许偏差不超过88毫米，相当于只有一个拳头的距离。为了完成这样精密的工作，中铁大桥局建设团队进行了一系列技术攻关和质量控制。杨永鑫就是这些品控工作中小小的、又关键的一环。

“这是我的第一份工作，我感觉自己每天都在和主塔一起成长。”上午9：00，杨永鑫脚下的钢管表面温度突破45摄氏度。钢板桩围堰内，更是闷热难耐。杨永鑫说：“入夏晒黑了一层又一层，但想到大桥通车后，大家可以畅行南北，我就觉得很自豪，那点辛苦不值一提。”

工地女将：钢筋跟厨房里的铁锅一样烫

7月5日上午10：00，工地上的钢板晒得烫手。在这里，建筑女工张莉正踩在钢筋笼中，熟练地用钢丝将立起来的钢筋绑扎、扭紧，不断加高。这个动作，张莉每天要重复数千次。

“这个钢筋笼有60米，越往高处体感越热，头顶大太阳，四周又都是晒得滚烫的钢筋，很难熬。”张靖皋长江大桥南航道桥北主塔中引桥技术负责人朱晓超说，在大众的印象里，建筑工地上的工作向来是以男性为主要力量。但实际上，塔吊驾驶员、塔吊信号工、架子工、钢筋工……工地里几乎所有的工种都能看见女性身影。这么多年来，干了不少工程，他最为佩服的还是工地上的这些“女汉子”。

“太阳下，钢筋跟厨房里的铁锅一样烫，扛肩上一会儿就红了一大块。”张莉说，为防止晒伤和被钢筋烫伤，即使再热她也会一直戴手套、穿长袖长裤，喝凉盐水。

为了防暑降温，项目部除了给一线工人发放防暑药品和冷饮，也在确保工程进度的同时，最大程度减少高温作业时间，这些举措都让张莉觉得很暖心。

目前，张靖皋长江大桥南航道桥北主塔正在进行第一层内支撑施工建设，北锚碇项目基地24小时不间断施工，全力以赴保障工期。作为国家“十四五”期间重点建设的过江通道项目，张靖皋长江大桥对优化长江干线过江通道布局、完善区域路网布局具有重要意义，大桥的建设凝聚着苏州、南通、泰州等地人民的殷切期盼。（王丹丹 张园）

(责编：李静晔、吴纪攀)

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