" 注重应用效益 " 是中国空间站的鲜明特点。5 月 10 日，天舟六号货运飞船飞赴中国空间站，11 日与空间站组合体成功交会对接。这是我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段的首次飞行任务，步入新阶段，此次天舟货运飞船运送的 " 货物 " 与以往大不相同。

我国空间站工程使用的空间站各舱段、载人飞船、货运飞船、中继卫星及发射这些航天器所使用的长征系列运载火箭，均由中国航天科技集团有限公司研制，工程其他分系统也有航天科技集团所属相关单位参与。

据微信公众号 " 中国航天科技集团 " 介绍，作为中国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段的首位 " 访客 "，天舟六号携带了 3 人 280 天的航天员生活物资，装载货物近 260 件，上行补加推进剂 700 公斤，运输物资总重约 5.8 吨。

(资料图片)

此次货物中包括近 160 公斤重的空间站电推进氙气瓶组件，是目前货运飞船为空间站运送的单件最重的货物，这意味着飞船的超规货物适应能力持续突破。

天舟六号货运飞船由中国航天科技集团有限公司五院抓总研制，是我国载人空间站应用与发展阶段发射的首发航天器，是改进型货运飞船的首发船，同时也是天舟六号到十一号组批生产的首发货运飞船，承担着空间站物资保障、在轨支持和空间科学试验的任务。

相比上一批次货运飞船，改进后的天舟六号 " 吨位更高 "，整船物资装载能力由 6.9 吨提高至 7.4 吨，上行载货比由 0.51 提高至 0.53。改进后的 " 天舟 " 是世界现役货运飞船中运输能力最大的，载货比也是最高的。

" 首访 " 太空实验室

上行货物种类多

随着中国空间站建造完成，国家太空实验室也将投入运转。作为到访国家太空实验室的首位 " 访客 "，天舟六号的任务是什么，带去了哪些物资？

航天科技集团五院天舟六号货运飞船副总指挥李志辉介绍，作为中国空间站应用与发展阶段的首次飞行任务发射的航天器，在停靠空间站期间，天舟六号有 4 项主要任务：实施物资补给、配合完成空间站组合体姿态和轨道控制、开展空间科学实验、下行废弃物并受控陨落。

空间应用系统副总设计师、中国科学院空间应用工程与技术中心研究员吕从民介绍，空间应用系统通过天舟六号货运飞船上行实（试）验载荷、实验单元及样品、共用支持类设备、实验耗材和备品备件等，共计 98 件产品，总重量约 714 公斤。货运飞船与空间站完成快速交会对接后，由航天员将上述产品转运至空间站舱内，按飞行任务规划陆续开展空间生命科学与生物技术、微重力流体物理与燃烧科学、空间材料科学、空间应用新技术试验等四个领域共 29 项科学实验和应用试验。

此外，作为国家级太空实验室和国际科技合作交流平台，中国空间站在国际合作方面同样前景广阔。据中国载人航天工程办公室消息，中国载人航天工程办公室与联合国外空司共同遴选的首批实验项目，计划于今年开始陆续上行，在中国空间站开展实验研究。

" 改进后的‘天舟’运输能力大幅提升，上行有余量，未来可以非常从容地支持这些实验项目。这也为后续空间站的应用与发展打下了良好的基础。" 五院货运飞船系统总体主任设计师雷剑宇表示。

作为空间 " 孵化器 "

和实验平台支持在轨试验

除了向太空实验室运送物资外，" 天舟 " 本身也具备开展近地空间搭载试（实）验的能力。天舟系列货运飞船秉承 " 一次飞行，多方受益 " 的全局发展理念，作为空间 " 孵化器 " 和实验平台支持新技术、新科学、新应用领域开拓。

其中，中科院力学所牵头研制的超临界流载荷，建立微重力环状热毛细对流体系，开展空间热对流失稳多级演化等科学问题研究。" 连理卫星 " 由大连理工大学设计制造，为 20 公斤级亚米级高分率遥感卫星。中电集团的新型激光雷达采用组合化小型化设计，作用距离更远、精度更高。

在轨飞行经验丰富，是 " 天舟 " 团队的优势，科研院所、高校的特点则是理念新颖、创新氛围浓厚。双方在合作中优势互补、联合进行在轨试验方案设计，既取得了良好成效又开阔了思路。

" 搭载飞行试验载荷、开展空间技术试验是‘天舟’的主要任务之一。每次飞行任务中，飞船都会搭载一些在轨试验项目载荷。我们主动帮助相关科研机构解决上行运输及在轨相关问题，分享工程研制经验。目前看来，工作很有成效，试验载荷的质量和数量都在稳步提升。" 雷剑宇说。

（中国航天科技集团）

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